高速公路護欄板是半鋼型防護產品，其波形護欄板系采用優質Q235低碳鋼板碾壓而成。外表經過熱鍍鋅、噴塑等處置方式，停止防腐、防銹處置。

　　裝置護欄板時，護欄板立柱間距普通為4米，而波形護欄板的長度普通為4.32米，因其兩端需求固定拼接起來，所以護欄板長度稍微長一些。護欄板的長度是固定的，所以經過丈量需求裝置護欄板的路面長度，能夠計算出運用護欄板的套數。100米需求護欄板為25套。

　　護欄板立柱材質的選擇同樣十分重要，普通立柱鋼管的直徑為114毫米、140毫米，長度能夠依據請求定做。

　　護欄板的零部件同樣重要，護欄板螺栓、端頭、防雨帽等零部件同樣需求經過熱鍍鋅處置，假如防腐處置不當，某個零部件發作腐蝕，將會直接招致護欄板的整體防護效果。

　　波形護欄板在鄉村公路上已經得到了廣泛的應用，它不僅美化了環境，還時時刻刻保衛著人們的出行安全，減少事故所造成的二次傷害，因此護欄板的使用材料也是有規定的，下面潤金公司就為大家詳細講解一下公路波形護欄板用的各種材料應符合哪些規定：

　　1、公路護欄波紋板均采用 4mm厚高速公路護欄板，立柱采用Φ140×4.5圓鋼管立柱和□130×130×6方鋼管立柱 (SB 級)。

　　2、護欄板與立柱連接，采用六角形防阻塊連接，SB級采用300×200×290×4.5 防阻塊連接。

　　3、地下管線、通信入孔和手孔兩側上方填土高度小于 1.3m 的路段采用現澆混凝土基礎方式安裝立柱，其立柱基礎 1.5m 范圍內的填土密實度應滿足路基一般要求，土方路段護欄采用打入式立柱，石質路段以及無法打入立柱的路段，采用鉆孔施工法。

　　、護欄板防盜可采用設計中的防盜螺栓連接。

　　5、公路護欄波紋板、立柱、端頭及連接螺栓所用普通碳素結構鋼(Q235)，其技術條件應符合 《碳素鋼技術條件》(GB700—88)的規定。

　　6、拼接公路護欄波紋板的螺栓應采用高強螺栓，材料采用 45 號鋼，其技術條件應符合 《鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副》(GB3632～36331995)的規定。

　　7、防阻塊材料可用型鋼來制造，其技術條件應符合 《冷彎型鋼技術條件》(GB6725—2002)的規定。

　　8、立柱埋置于混凝土中時，混凝土用材料應符合交通行業標準 《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041—2002)的規定。

　　首先我們要了解波形護欄板的材質，其采用鍍鋅鋼板加工而成，以一種波紋狀的相互拼接而成，目的主要為了防止行駛中的汽車失控而沖出道路，它利用橫梁、土基、立柱的變形來吸收碰撞的能量，用這種方式迫使失控的車輛改變方向，使其恢復到正常的行駛軌道上來，從而保護乘客的安全，另外波形護欄板還具備視線誘導的功能，能夠與道路相得益彰，也比較靈活，維護也很簡單，損壞處容易更換。

　　從這件事情中我們可以感覺到波形護欄板的重要性，有些安全防護設施雖然平時看起來很不起眼，但是一旦發生事故它可是保護我們生命的救命稻草，在日常生活中我們都要有公德心，做到保護交通設施，不人為地損毀、破壞道路交通設施，不僅為了保護他人的生命安全也是為了保護我們自己。