高速公路的波形護(hù)欄板是起到保護(hù)來(lái)往車(chē)輛的作用的，不是所有的道路都是統(tǒng)一按一個(gè)規(guī)格安裝的。那么不同的道路怎么選擇不同規(guī)格的護(hù)欄板呢?精恒交通就為您分析一下!

　　由于現(xiàn)在高速公路護(hù)欄板在日常行駛的過(guò)程中越來(lái)越成為一個(gè)重要的問(wèn)題，可目前市場(chǎng)護(hù)欄板的種類(lèi)各式各樣，有高品質(zhì)護(hù)欄板也有以次充好的護(hù)欄板，那么在購(gòu)買(mǎi)護(hù)欄板時(shí)的依據(jù)是什么呢，又該如何選擇呢?今天我們主要從高速公路護(hù)欄板表面處理來(lái)分析，如何選擇高質(zhì)量、高性能的高速護(hù)欄板。

　　高速公路護(hù)欄板的防撞等級(jí)一本分為B,A,SB,SA,SS五個(gè)等級(jí)， 高速公路的路口、拐彎處是交通事故的高發(fā)路段，這種路段要采用防撞等級(jí)級(jí)別較高的波形護(hù)欄板進(jìn)行防護(hù)。另外還有河道、沿海、山區(qū)等路段也是采用這種級(jí)別較高的護(hù)欄板來(lái)防止車(chē)輛相撞后翻滾到道路以外。

　　鍍鋅護(hù)欄板是一種選擇帶有波紋形狀的護(hù)欄板材經(jīng)過(guò)拼接，起到支撐效果的結(jié)構(gòu)，剛?cè)峒娌ⅲ瑫r(shí)不但具有很強(qiáng)的吸收以及碰撞的能力，同時(shí)還具有比較好的誘導(dǎo)功能，與道路能夠相輝映，可以選擇在小半徑的彎道處進(jìn)行使用，至于損壞的地方也是極為方便進(jìn)行維修的。除此之外，鍍鋅護(hù)欄板還具有抗沖擊性能好、成本低、安全性能高等多種優(yōu)勢(shì)，外觀比較美觀，安裝簡(jiǎn)單便捷，目前被廣泛的應(yīng)用在高速公路上，進(jìn)行隔離使用。護(hù)欄板,高速公路護(hù)欄板,波形護(hù)欄板.

　　在精恒交通銷(xiāo)售部，小編注意到很多采購(gòu)商下訂單的時(shí)候都是分段下的，是有科學(xué)根據(jù)的哦!這也是圖紙?jiān)O(shè)計(jì)人員按照道路發(fā)生交通事故的幾率大小安排的。

　　再就是護(hù)欄板的材質(zhì)的區(qū)別，根據(jù)路段的需要，選擇合適的材質(zhì)才能最大程度的節(jié)約成本和能源，又能起到很好的效果!

　　波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

　　波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。

　　鍍鋅護(hù)欄板的好處

　　1、鍍鋅處理： 鍍鋅處理是護(hù)欄板的表面處理比較常見(jiàn)的， 鍍鋅處理又分為熱鍍鋅和冷鍍鋅處理， 一般情況 下使用熱鍍鋅因?yàn)闊徨冧\使用壽命比冷鍍鋅要長(zhǎng)一些，鍍鋅處理后的表面為銀白色。

　　2、浸塑處理： 浸塑處理同樣是護(hù)欄板表面處理中最常見(jiàn)的一種方式， 其表面處理完成后就是我們所看到的 綠色和藍(lán)色的護(hù)欄板。

　　3、鍍鋅浸塑處理 鍍鋅浸塑處理是先將護(hù)欄板做鍍鋅表面處理然后在鍍鋅處理后的前提下做浸塑處理， 這樣做 的目的是為了提高護(hù)欄板的使用壽命， 讓護(hù)欄板更適應(yīng)惡略的使用環(huán)境。

　　大家都知道高速公路護(hù)欄板按表面處理可分為鍍鋅護(hù)欄板與浸塑護(hù)欄板，其中鍍鋅護(hù)欄板的防腐性能非常優(yōu)越，在戶(hù)外條件下使用壽命長(zhǎng)達(dá)三十年。鍍鋅層的保護(hù)起到?jīng)Q定型的作用，所以鍍鋅層的好壞直接關(guān)系到高速護(hù)欄板的壽命。什么樣的鍍鋅護(hù)欄板才是用的住的護(hù)欄板呢?我們可以對(duì)護(hù)欄板取樣，然后浸放在硫酸銅溶液中，然后看鋅與銅的置換時(shí)間與程度來(lái)判斷護(hù)欄板的均勻性。然后浸放24小時(shí)候?qū)θ芤哼M(jìn)行檢查，檢測(cè)溶液中鋅離子的程度來(lái)判斷護(hù)欄板的鍍鋅量。