部門(mén)聯(lián)合，加強(qiáng)304 省道韓城段交通管理

　　戴上安全“緊箍咒”為生命護(hù)航

　　日前，304省道發(fā)生一起重大交通事故，一輛大貨車(chē)與摩托車(chē)相撞，造成摩托車(chē)駕駛員與同乘者當(dāng)場(chǎng)死亡。這起事故讓交通安全再次成為關(guān)注的焦點(diǎn)。針對(duì)該路段為何事故頻發(fā)，記者進(jìn)行了采訪。

　　304省道是來(lái)往我市運(yùn)送煤炭、石油、天然氣的重要通道，全線長(zhǎng)34公里。其中二級(jí)公路兩段共10.5公里，路面寬、坡道平緩、彎道少，分別為板橋鎮(zhèn)共裕村口西至薛峰水庫(kù)壩西、姚莊坡底至板橋鎮(zhèn)政府門(mén)口橋西;三級(jí)公路全長(zhǎng)23.5公里，路面窄、坡陡彎急、視線差，途徑板橋鎮(zhèn)6個(gè)行政村。

　　近年，隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)更加活躍，鄉(xiāng)村旅游新業(yè)態(tài)興起，經(jīng)由這條路段的機(jī)動(dòng)車(chē)輛越來(lái)越多，平均每日車(chē)流量在6000輛左右。大貨車(chē)多為陜北、內(nèi)蒙、山西的拉煤車(chē)輛，按照三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)流量剛達(dá)到飽和。然而，連續(xù)兩年，304省道韓城段先后發(fā)生了10起重大交通事故。其中，去年發(fā)生7起，今年發(fā)生3起，傷亡13人，且傷亡人員駕駛、乘坐的多為摩托車(chē)、農(nóng)用三輪車(chē)。

　　是什么讓這條路段成了交通事故的“重災(zāi)區(qū)”?市交警大隊(duì)教導(dǎo)員冀俊學(xué)告訴記者，肇事雙方都有責(zé)任，大車(chē)駕駛員存在超速超載、疲勞駕駛、不文明會(huì)車(chē)等行為;小車(chē)駕駛員安全意識(shí)淡薄，存在駕駛摩托車(chē)不戴安全頭盔、農(nóng)用三輪車(chē)載人上路、次干道高速轉(zhuǎn)入主干道等行為;雙方車(chē)輛還存在性能差、機(jī)件失靈、安全裝置不到位等問(wèn)題。

　　為確保304省道道路交通安全，預(yù)防和減少路段交通事故，市交警大隊(duì)已聯(lián)合交通部門(mén)，就路段情況進(jìn)行研判分析，對(duì)事故多發(fā)路段再排查、再整治，提出整改措施。市公路局已在韓黃交界設(shè)置了3.3米的限高架，沿線所有路口設(shè)有“前方強(qiáng)制限高3.3米，禁止貨車(chē)通行”字樣的大標(biāo)識(shí)牌，并統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)增設(shè)了減速標(biāo)線、村莊標(biāo)識(shí)。在沿線黃龍縣白馬灘鎮(zhèn)、大嶺山附近，駐守有當(dāng)?shù)亟痪嵝严扌熊?chē)輛及時(shí)繞行、放行車(chē)輛減速慢行。

　　304省道韓城段將全線測(cè)速

　　韓城日?qǐng)?bào)訊(記者 樊曉妮 實(shí)習(xí)記者 侯永超 通訊員 陳君君)6月13日，記者從市公安局交警大隊(duì)獲悉，為有效抑制304省道超速行為，遏制交通事故發(fā)生，本月下旬起，我市將對(duì)304省道韓城段實(shí)行全線測(cè)速。

　　根據(jù)相關(guān)規(guī)定，市交警隊(duì)對(duì)304省道韓城段采取全線區(qū)間、固定測(cè)速，讓不文明駕駛、違規(guī)違法駕駛行為無(wú)處可藏。超速行駛者除處罰金外，還會(huì)對(duì)其駕照本進(jìn)行扣分。此外，在路段原有4處爆閃燈的基礎(chǔ)上，增設(shè)6處爆閃燈、200塊交通提示標(biāo)識(shí)，提醒廣大駕駛員減速、讓行，預(yù)計(jì)7月底全部安裝到位。

　　目前，市交警大隊(duì)已在304省道韓城段增派警力，通過(guò)定點(diǎn)和巡邏有機(jī)結(jié)合，加大對(duì)路段違規(guī)、違法駕駛行為查處力度，糾正違法行為，緩堵保暢。隨后，還將通過(guò)組裝宣傳車(chē)、印發(fā)宣傳彩頁(yè)，加大交通安全法規(guī)的宣傳，提高廣大駕駛員、群眾的安全意識(shí)。利用沿線村莊墻體、兩邊廣告牌，刷寫(xiě)交通安全標(biāo)語(yǔ)，宣傳安全知識(shí)。通過(guò)圖文并茂的形式，將沿線交通事故印制成宣傳頁(yè)，發(fā)放給周邊群眾和過(guò)往車(chē)輛，用身邊事例教育身邊人。

　　市公路局

　　增設(shè)波形護(hù)欄 改善行車(chē)環(huán)境

　　韓城日?qǐng)?bào)訊(記者 楊小敏)日前，記者從市公路局獲悉，針對(duì)304省道交通事故頻發(fā)，該局組織技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)勘查，分析原因，針對(duì)暴露出的問(wèn)題，明確整改措施和期限，進(jìn)一步遏制道路交通事故的發(fā)生。

　　整改中，該局按照現(xiàn)有公路技術(shù)狀況重點(diǎn)采取五項(xiàng)措施，即對(duì)每處急彎、陡坡路段增設(shè)太陽(yáng)能慢閃警示燈。對(duì)部分事故多發(fā)路段，增設(shè)減速震蕩標(biāo)線。7月底完成對(duì)沿線路堤高度大于4米的路段，增設(shè)波形鋼護(hù)欄，以防車(chē)輛沖出路側(cè)，造成翻車(chē)事故。加強(qiáng)日常巡查，及時(shí)清理落石，組織人員進(jìn)行水毀搶修。對(duì)304省道全段標(biāo)志牌進(jìn)行重新規(guī)劃及更換，確保標(biāo)志清晰醒目、易讀易懂、便于識(shí)別，為司乘人員提供準(zhǔn)確的公路交通信息和安全的公路行車(chē)環(huán)境。

　　此外，因6月13日至7月20日，該路段部分路面實(shí)施大中修工程，304省道韓城全段實(shí)行了交通管制。該局還從加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范管理、增強(qiáng)施工人員安全意識(shí)、設(shè)置安全標(biāo)志、疏導(dǎo)交通秩序等方面確保施工期間道路安全。

　　6月13日6時(shí)30分，銅仁高速交警松桃大隊(duì)民警接支隊(duì)指揮中心指令稱：在秀山往松桃方向快到松桃服務(wù)區(qū)的地方，有一輛小型普通客車(chē)在高速公路發(fā)生交通事故翻出了護(hù)欄外，請(qǐng)立即出警!

　　民警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后看到，一輛白色越野車(chē)停駛在了護(hù)欄外的邊坡上，現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)痕跡來(lái)看，肇事車(chē)是在撞上右側(cè)路牙石后駕駛員沒(méi)有采取任何有效的緊急措施然后再撞上護(hù)欄直接飛處去的。此次事故造成肇事車(chē)整個(gè)車(chē)身及波形護(hù)欄嚴(yán)重受損，所幸沒(méi)有人員受傷。為什么駕駛員在撞上第一次撞上路牙石前后沒(méi)有采取任何的緊急措施?現(xiàn)場(chǎng)民警也是一頭霧水。詢問(wèn)駕駛員后才知道，原來(lái)駕駛員何某是凌晨3點(diǎn)從家里出發(fā)，一家人打算去廣東打工，當(dāng)車(chē)行至肇事路段時(shí)，精神有一點(diǎn)恍惚，還不知道怎么回事，車(chē)就直接飛了出去。當(dāng)民警問(wèn)他為什么選擇夜間出行時(shí)，何某坦誠(chéng)交代;一是因?yàn)樽约厚{駛技術(shù)差，晚上車(chē)少開(kāi)車(chē)感覺(jué)安全點(diǎn);二是自己還是實(shí)習(xí)期，知道不能單獨(dú)上高速，為逃避交警處罰，于是就選擇夜間行車(chē)。在此次事故中，駕駛員何某不僅要對(duì)此次事故造成的損失承擔(dān)全部責(zé)任，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，他還將面臨罰款200元不記分的處罰。

　　高速交警提醒：1、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)在機(jī)動(dòng)車(chē)前后位置粘貼、懸掛實(shí)習(xí)標(biāo)志;無(wú)相應(yīng)或更高準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃模瑖?yán)禁駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上高速公路。2、夜間行車(chē)光照不足、視線不良，不利于駕駛員及時(shí)掌握行車(chē)路況，遇緊急情況難以采取相應(yīng)的安全措施;3、行車(chē)前要養(yǎng)足精神，避免疲勞駕駛;凌晨是人最易疲勞時(shí)段，盡量避開(kāi)凌晨出行。