重慶精恒金屬表面處理有限公司是一家主要是生產(chǎn)，銷售，波形護欄,波形護欄板,波形防撞護欄,高速公路波形護欄,波形防撞護欄板,波形梁鋼護欄板,公路波形梁鋼護欄，立柱，防阻塊，托架，柱帽，端頭，輪 廓標(biāo)，各型護欄螺栓，以及公路各類標(biāo)志牌的一家綜合性企業(yè)。

　　我們多年來一直堅持以 “客戶至上，薄利多銷，誠信贏天下”的經(jīng)營理念為原則，真誠服務(wù)于社會 ，顧客滿意是我們不懈的追求，堅持創(chuàng)新和改進是企業(yè)永恒的主題 ，企業(yè)的生命和產(chǎn)品質(zhì)量共存!歡迎新老客戶前來咨詢洽談

　　小件日產(chǎn)量20余萬件。公司本著“鑄科技精品、立誠信服務(wù)”的宗旨，始終堅待“質(zhì)量唯上，信譽為本”的經(jīng)營方針，在多年的商業(yè)交往中以高質(zhì)優(yōu)價的產(chǎn)品和誠信的商業(yè)風(fēng)范面對市場我們真誠地期待著與各界新老朋友攜手并進，共創(chuàng)美好明天。

　　高速公路護欄板施工規(guī)格及工程用量：

　　一、1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

　　二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5MM.

　　三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

　　四、三波護欄板的規(guī)格長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。

　　五、二波護欄板的規(guī)格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。

　　波型護欄板 - 規(guī)格型號

　　型號Gr-A-4E ：九孔雙波板4320×310×85x4，立柱140×4.5×2150，柱間距4米，防阻塊連接，配套柱帽，螺栓等。

　　型號Gr-A-2C ：九孔雙波板4320×310×85x4，立柱140×4.5×1550，柱間距4米，防阻塊連接，配套柱帽，螺栓等。

　　型號Gr-SB-2E :三波板4320×506×85×4，立柱130×130×6×2540，方形防阻塊連接，配套螺栓等。

　　雙波波形板：長度4320mm ,板寬310mm ,波深85mm ,板厚3mm/4mm 。 三波波形板：長度4320mm ,板寬506mm,波深85mm ,板厚4mm 。

　　圓立柱：直徑140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm , 方立柱：邊長130mm , 壁厚6mm。立柱長度1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2150mm等。

　　價格:70元(人民幣)/米

　　兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm;

　　波形護欄理論重量：3mm厚的為49.16kg, 4mm厚的為65.55kg;

　　每公里: 3mm厚的重12.3噸， 4mm厚的重16.388噸。

　　三波形梁護欄板的規(guī)格長4320毫米，板寬506毫米，波高85mm,板厚：4mm;

　　波形護欄立柱：

　　理論重量：102kg,配合130*130*6mm*長的方管立柱/或140x4.5x長的圓立柱。

　　Φ114、Φ140mm長度據(jù)要求一般為1.85M、1.95M、2M、2.15M 壁厚4.5MM;

　　護欄板立柱理論重量：Φ114的12.15kg/m、 Φ140mm的15.04kg/m.

　　波形護欄，波形梁鋼護欄，高速公路防撞護欄實體廠家：重慶精恒交通設(shè)施有限公司

　　波形護欄價格根據(jù)不同規(guī)格護欄板，立柱，柱帽，防阻塊托架等搭配，每延米價格均不相同.

　　高速公路護欄板廠家介紹波形護欄的分類，我公司生產(chǎn)的防護欄種類重要有：4320×310×85×3.0、4320×310×85×4.0，調(diào)劑板2320×310×85×3.0、2320×310×85××4.0等。對于車輛越前途(橋)外，有可能造成嚴(yán)重功效的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。護欄板，護欄板重要分為：雙波波形護欄、三波護欄板,是半剛性護欄的重要情勢，波形護欄它是一種以波紋狀鋼護欄板彼此拼接并由主柱撐持的延續(xù)結(jié)構(gòu)。

　　波形護欄立柱種類重要有：Φ114×1800、Φ140×1500以及鍍鋅制品、噴塑制品等。組合波形護欄可在窄焦點分隔帶上獨霸。波形護欄鋼柔相兼，存在較強的領(lǐng)受碰撞能量的能力，存在較好的視野蠱惑功效，能與道線路形相和諧，外形雅觀，可在小半徑彎道上獨霸，破損處輕易更換。波形護欄它獨霸土基、立柱、橫梁的變形來領(lǐng)受碰撞能量，并迫使失控車輛轉(zhuǎn)變標(biāo)的方針，答復(fù)到正常的行駛標(biāo)的方針，防止車輛沖前途外，以偏護車輛和乘客，削減工作釀成的喪失