2016年交通基礎設施建設加速推進：根據國家發展改革委、交通運輸部聯合印發的《城鎮化地區綜合交通網規劃》，我國將依托國家綜合運輸大通道，連通21個城鎮化地區，重點加強城鎮化地區內部綜合交通網絡建設，至2020年，京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三大城市群基本建成城際交通網絡，相鄰核心城市之間、核心城市與周邊節點城市之間實現1h通達，其余城鎮化地區初步形成城際交通網絡骨架，大部分核心城市之間、核心城市與周邊節點城市之間實現1~2h通達。

　　根據2016年全國交通運輸工作會議，我國將繼續加快推進綜合交通基礎設施網絡建設。

　　(1)有力支撐國家“三大戰略”。

      服務“一帶一路”戰略，加快建設六大走廊交通基礎設施主通道，完善境內段交通基礎設施建設，依托沿海港口，拓展國際運輸網絡。推進京津冀交通一體化，加強體制機制創新和政策法規標準對接，加快建設多節點、網格狀、全覆蓋的綜合交通運輸網絡，加快北京新機場集疏運通道建設。加快推進長江經濟帶綜合立體交通走廊建設，制定《長江經濟帶發展規劃綱要交通運輸實施方案》，組織實施《推進長江航運科學發展的若干意見》，加快實施長江南京以下12.5m深水航道二期工程等一批重大項目，研究三峽樞紐水運新通道航道關鍵技術，推進沿江港口轉型升級。

　　(2)有序推進公路建設。

      加快推進國家高速公路待貫通路段建設和繁忙路段擴容改造，全年新增高速公路4500km左右。以“老少邊窮”等地區通縣國道為重點，加強國省干線升級改造，全年新改建1.6萬km左右。深入開展“四好農村路”建設，力爭新建改建農村公路18萬km，加快剩余鄉鎮、建制村和較大撤并建制村通硬化路建設，加大農村公路安全生命防護工程、危橋改造和窄路加寬改造實施力度。

　　(3)積極推進水運建設。

      推動《國家水上交通安全監管和救助系統布局規劃》實施，推進《全國沿海港口布局規劃》編修。全面加快“兩橫一縱兩網十八線”內河高等級航道和內河主要港口建設。有序推進沿海大型規模化港區和專業化碼頭建設，實施上海國際航運中心洋山港區四期等一批重點工程。

　　(4)大力加強樞紐建設。

      新建一批綜合客運樞紐，繼續支持具有多式聯運功能、干支銜接功能和口岸服務功能的貨運樞紐(物流園區)建設，完善綜合運輸節點設施網絡。著力提升主要港口集疏運通道建設和服務水平，完善鐵路進港“最后一公里”。

　　(5)加強養護管理。

       制定實施“十三五”公路和航道養護管理發展綱要。強化國家干線公路網養護監測，提高公路網整體服務水平。