新型防撞護欄是為我國高速公路新建改造工程、事故多發路段和危險路段設計開發的一系列新型護欄產品。2008年，該防撞護欄作為一個交通運輸部科技發展項目管理應用于《循環社會經濟建設模式的麻武高速要害技術進行研究》中，在國內企業首次落地于麻武高速公路。

新型防撞護欄首次應用后，以其優異的性能和新穎的外觀，引起了業內人士和專家的廣泛關注，成為馬烏高速公路按照循環經濟模式關鍵技術的研究成果。根據科技部的判斷，該研究成果已達到國際先進水平，可以更加大力推廣。隨后，新式防撞護欄進行廣泛研究應用于吉草高速、莊蓋高速等多個國家高速發展公路項目中。

與傳統公路護欄相比，新式防撞護欄從多個方面重新規劃了護欄結構，重視上下邊際用型鋼銜接方式，可加強護欄段之間的銜接，克服了傳統護欄銜接不牢、容易崩潰、歪曲變形等問題;新式防撞護欄調整了轉子排布密度，筆直方向視線具有穿透性，能夠到達減小風雪阻力的效果; 新式防撞護欄十分重視顏色規劃，同時統籌了景象和警示的作用。

高速公路、一級、二級城市公路、省道、縣道及村莊進行公路旅游景區、大型企業停車場熱鍍鋅波形護欄熱鍍鋅波形護欄等安全防撞系統設備。

波形護欄的折彎即為增加美觀，加上護欄的強度，兩者兼備; 自動生產線擠壓成型，清潔無損，耐腐蝕; 防腐蝕、防老化、防曬、耐高溫、低溫等特點，戶外環境使用壽命可達10-25年; 產品結構簡單、美觀實用，便于運輸、安裝、防盜性能，受實際地形約束小，適用于山地、坡地、多彎區，適應性強，成本適中，適合大面積選用。

波形梁護欄是半鋼性護欄的首要工作方式，它是作為一種以波紋狀鋼護欄板波形護欄安全施工過程中波形護欄工程施工企業互相拼接并由立柱支撐的接連結構。以前土壤基礎、柱、梁變形abs波形梁護欄鋼柔相兼，具有能力較強的吸收文化碰撞產生能量的功用，更有視線可以誘導的功用，能和道路線形相協調，外形漂亮，可在小半徑彎道上我們使用，損壞處處理更加方便進行更換一個方便。