波形護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種波形鋼護(hù)欄板相互連接，由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)，一般采用鍍鋅鋼板制成。

公路護(hù)欄可以采用不同波形是因?yàn)椴ㄐ伟鍝碛幸粋�(gè)更好的強(qiáng)度和抗沖擊能力。其次，波形護(hù)欄可以通過節(jié)約企業(yè)更多的材料。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收文化碰撞能量，并迫使失控車輛進(jìn)行改變發(fā)展方向，回復(fù)到正常的行駛速度方向，防止出現(xiàn)車輛沖出路外，以保護(hù)自己車輛和乘客，減少安全事故原因造成的損失。又稱波紋板護(hù)欄、鍍鋅板護(hù)欄、防撞護(hù)欄、 W 鋅鋼護(hù)欄、高速公路護(hù)欄。是目前研究國內(nèi)外發(fā)展公路、大橋普遍存在應(yīng)用的安全防護(hù)欄。那么，兩波和三波波形勢壘之間的區(qū)別是什么呢?

雙波護(hù)欄指護(hù)欄板高度只有通過兩條不同波紋的護(hù)欄，每條波紋高85MM

三波護(hù)欄是指護(hù)欄板上有三個(gè)波形護(hù)欄，每個(gè)波紋高度為85毫米

雙波和三波護(hù)欄的共同點(diǎn)是都用于高速公路安全防護(hù)，是波形進(jìn)行護(hù)欄的基本信息分類。

雙波護(hù)欄防撞安全等級(jí)能力較弱，常用于發(fā)展不是很危急的高速鐵路公路，農(nóng)村地區(qū)公路等;而三波波形護(hù)欄防撞等級(jí)要求較高，適用于一個(gè)比較重要危險(xiǎn)的路段，如高速公路，山村公路，險(xiǎn)要路段等。

兩者區(qū)別

首先是規(guī)格上的不同。波形護(hù)欄，主要目的是為了可以防止出現(xiàn)失控車輛沖出中國道路，一般由鍍鋅鋼板加工制作而成，根據(jù)我國公路工程等級(jí)制度不同而采用各種不同的規(guī)格，也就有了不同的波形護(hù)欄，如三波波形護(hù)欄，雙波波形護(hù)欄。以下是兩種規(guī)格的比較，以供參考:

雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4;

三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4;

雙波立柱：114/Ö140 mm×4.5mm×高度;

三波立柱：114/ø140mm × 4.5 mm × 高;

其次，存在功能差異。兩種生產(chǎn)規(guī)格不同，碰撞等級(jí)不同。雙波波形護(hù)欄防撞等級(jí)能力較弱，常用在我們不是很危急的高速發(fā)展公路，農(nóng)村地區(qū)公路等;而三波波形護(hù)欄防撞等級(jí)要求較高，適用于一個(gè)比較重要危險(xiǎn)的路段，如高速鐵路公路，山村公路，險(xiǎn)要路段等。

最后，波形護(hù)欄的價(jià)格也有所不同。三波波形護(hù)欄可以鏈接的立柱是方形的，承受的撞擊力也比較強(qiáng)，它的價(jià)格以及自然選擇更貴些。而雙波波形護(hù)欄配的立柱是圓形，價(jià)格水平相對要便宜以及一些。