動 能原理防撞墊一般由端頭、吸能材料、兩側護梁，橫隔板和后背支撐組成.車輛碰撞此類防搜墊后，通過端頭部分的變形、吸能材科來吸收碰撞車輛的能量，后背支撐用來抵抗車輛的沖力。吸能材料一般是泡沫材料或橡膠材料，這種原理的防掩墊對于車輛的正面和側面碰描均有良好的吸能效果和導向作用.并且該系統在被碰撞后.主要部件均可重復使用.維修方便、快捷且費用低.其缺點是初裝稍徽復雜且成本較高，如圖8一10所示。

　　圖8-10動能原理防撞墊的結構

　　動員守恒原理一般是山不同質位的填砂或裝水防植筒(墩)按照一定的順序排列而成，乍輛沖撞防撞墊后，車輛的動量依次傳遞給防披筒，使車輛和防撞筒的速度依次降低.最后使車輛的速度降到15kmlh以下，如圖8一11所示.

　　圖8-11 動量原理防撞墊的結構

　　波形鋼護欄板有良護欄板好的耐撞性能和吸收能護欄板量的作用，既不容易被撞毀，同時又護欄板可對車輛和司乘人員護欄板起到很好的保護作用。

　　一、欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。